这也是601所目前的大项目：歼11b。
目前正在生产中的歼十一，就苏-27sk的版本，上面的很多技术太落后了，最让人诟病的，当然就是那个倒卡天线的n001雷达，目前国内的平板缝隙雷达早就成熟了，完全可以用国产雷达来替换。一吨重的雷达也能降低到五百公斤上，这样就实现了当初苏-27设计时候的指标。
但是，如果不能吃透苏-27的设计，就算是降低了重量，也得继续用配重，否则的话，飞机就无法保持平衡了，这些和飞控是紧密相关的。
其他的改进也有很多，比如说用了国产的雷达，就可以用国产的空空导弹了，大毛钟表店的座舱也可以换成现代化的玻璃座舱等等。
改动是非常大的，飞控也是关键，现在歼十五的飞控既然出现了问题，那就干脆求助老毛子，这样也省得以后麻烦。
“好吧，你们可以和大毛接触，但是必须要快，我们已经停飞一个星期了，不想无限期地停飞下去。”武胜利说道。
当天下午，孙匆就返回了601所，见到了老毛子留在112厂的负责人叶梅利扬诺夫。
听到孙匆说完了需要，叶梅利扬诺夫的脸上露出了兴奋的表情来：“出现了飞控缺陷？这可是大问题！现在也只有我们能帮助你们，请放心，老朋友，我们一定能帮助你们解决的。”
孙匆可没有因为这句话就高兴起来，他知道，对方一定还会有别的要求。
果然，叶梅利扬诺夫话锋一转。
“只可惜，我们出口的项目之中，没有数字电传飞控，你们邀请我们解决，那就相当于侵犯了我们的专利权啊。”
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