这刚把双缸发动机给搞出来，现在就已经是开始搞四缸甚至六缸、八缸、十二缸的发动机了。
而值得注意的是，上述的诸多研究里，很多研究经费都是军方出的，因为军方对发动机的马力要求更高，同时对发动机的可靠性以及使用寿命也要求更高，对成本也更敏感，所以现在的这种双缸发动机，军方还是不满意的，毕竟只有四点六匹马力而已。
当然，这并不是说双缸汽油机只能做到四点六匹马力，而是说限制了体积和重量，能够装载在汽车上的发动机能够做到这个程度。
如果直接简单干脆的放大体积和重量的限制，搞出来几十匹甚至上百匹马力乃至更高的汽油机也是没有问题的，但是那些汽油机就无法在汽车乃至军方的战车上使用了，只能是在重型工程机械、工业、船舶等领域使用了。
就和蒸汽机一样，大唐哪怕是在二十年前，在高压蒸汽机刚搞出来的时候，产品线基本就已经是覆盖了数马匹到数百马力之间，但是直到目前为止，大唐不也一样没能搞出来蒸汽战车嘛！
相对于甲型车的四点六匹马力，西湖牌汽车的汽油发动机就要差一些了。
这辆车采用的汽油发动机，马力有三点五匹马力，比皇家理工学院的汽油机还是要差不少的，因为两者的汽油发动机，其体积和重量都差不多，在相同体积和重量的情况下，马力小这么多，自然是差距比较大的。
但是相对于皇家理工学院的试验机，其实李轩更加看重杭州动力机械公司搞出来的这款发动机，因为前者是纯手工实验室产品，以目前的工业制造能力根本无法量产，而后者却是可以工业化量产的。
哪怕是良品率低一些，性能差一些，成本高一些，但是不管如何，都是属于一款能够量产的发动机。
只有工业化量产，才能够大规模应用，才能够对整个大唐的工业生产以及交通运输起到推动的作用。
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