不过他的这两个同事，花销那可大了去，刚上岸没几天呢，就已经是花出去几十元，饶是他们的薪水高，但是也架不住这么花啊！
但是怎么说呢，人各有志，每个人的追求不一样，行事方法也不一样，吕振江也不觉得他们这样做有什么不好，相反有时候他也是挺能理解这些同事的做法的。
这年头当海员实在过于危险，谁也不知道自己出海后还能不能回去，纵然是一次两次都还活着回来，但是次数多了，迟早有一天都得命丧大海。
很多船员们的想法都是，这钱是自己拿命赚来的，而且谁也不知道什么时候就出事死了，所以大多都是有着今日有酒今朝醉的心态。
如此也是导致了，别看这些船员们收入高，在外头也是挥金如土的，但是大多都是没有什么存款的，很多人在海上干了好几年，还是没能置办起来什么产业，存下多少钱。
这种情况想要得到改变，恐怕要等到航海技术进一步发展，航海安全性大幅度提高之后，才能够得到改变了。
因为航海安全性大幅度提高后，当船员也就不用冒着生命了，如此也就变成了一个普通的职业，没有了死亡的担忧，自然也就会恢复正常人的思维。
但是话又说回来，如果航海的安全性大幅度提升，当船员不是那么危险后，当船员的薪资收入也就不可能和现在这么高了。
吕振江随同着公司里的经理，在上岸后的几天时间里都是忙着各种事，比如说收集调查当地的市场行情。
这么一大船货物运到南非城来，这初来乍到的，自然是不可能稀里糊涂就把货物给卖了，然后再稀里糊涂的购入当地的货物回国。
这可是价值数十万的货物呢，在做出决定之前，他们需要详细了解在南非城的市场行情。
如果是在国内的话，那么也不用这么麻烦，直接从报纸上就能够搜集到相关的信息，基本上大唐本土的大唐朝报，每个地方的地方版都会有相应的商业板块报道相关的信息，尤其是在重要的贸易港口，比如说上海，不单单有着大唐朝报松江府版里的商业版面，而且还有专业的商业报纸，也就是新成立不过一年多的上海商报，这个上海商报专门提供上海当地的各类商业信息，其中的各种大宗货物的价格走向更是重点板块。
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