不过，李牧可没准备把这条生产线继续留给沃尔沃。
他的想法是，把这条生产线拿过来之后，直接给牧野汽车自己的品牌使用，然后用它来生产牧野汽车的第一款自主v，牧野极光。
极光这种当年的大爆款车型，他自然不愿意放过。
他准备，自己描述、搭配设计师设计出图，先把极光的造型弄出来，然后把极光的外壳，套在沃尔沃60的底盘上。
说白了，就是一台披着极光外壳、挂着牧野汽车lg的60。
当然还有一个问题，60算是中高端的中级v，市场售价40万-60万区间，这要是放国内卖，必然只能服务小众群体。
国内在哈佛没起来之前，卖得最好的v，其实是本田的rv、现代的途胜这种20万-30万区间的合资v。
所以，就必须要在60的基础上，进行一定的减配，来降低成本以及终端售价。
比如，发动机就别整大功率的了，20升自然吸气为主力的动力配置，专门走量；20t以及25自然吸气的发动机作为高端动力配置，用来走豪华款；
而且，变速箱也不要用太高端的，普通自动变速箱上4速为主，高端车型上5速；
至于四驱系统，中低端不配，高端车型才有。
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