法拉利也曾经是国内订单交易频繁的代表，稀有车型，拉法、458SPA这些限量的，有很多都是交易订单的。
据说中华区新总裁上任后，出台政策打击了这些订单交易，但是买主之间的私下交易，依然层出不穷。
林启山因为懂得这些有钱人玩车的秘密，在自身没买过迈凯伦的情况下，仍有自信跟它们谈这方面。
可能是因为车型刚发布没多久，迈凯伦的展方人员表示：配额还没用完，林启山可以通过购买现款车型的方式，获得VIP配额。
其实全球限量，并不是全球的客户统一进行排队。
它通常会具体到给地区多少配额，比如华夏区配额5辆，那么这5个符合购买身份的车主，不一定比其它国家的车主VIP等级更高。
听到这个操作，林启山问了：“你们那款三座的车，还有没有希望弄到配额。”
“您说的是对吗？”
“就是它。”
&是迈凯伦F1的继任者，罕见的三座超跑，驾驶座在正中间，两边都是副驾驶，可以带两个妞出门，两边都可摸大腿。
设计师真是深谙有钱人的需求心理啊！
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