它既有长直道，也有中高速弯角，经常会在拐角后突然出现急弯。
简行喜欢这条赛道的原因，很简单。
斯帕赛道的弯道多、海拔落差非常大，通过高速弯时几乎可以踩下全油门，加上这里经常下雨，斯帕赛道也是最危险的赛道之一。
在这里，简行能够感受到赛车与自己几乎融合、达到近乎极限的状态。
在过一号弯（索尔斯弯）时，简行提前踩下刹车，并将档位降到一档，又在出弯前升档，踩下全油门。
过了一号弯后，是一段超长的全油门路段。迎接简行的是二号弯（罗恩格弯），他并没有采取寻常的过弯方式，而是选择走出一道直线。
这样可以缩短所需的驾驶距离，获得更大的时间优势。
八号弯（方格斯弯）是一个下坡弯，在过弯时不仅具有极大的高低落差，同时还要承受高速情况下的过弯G值。
哪怕是在模拟器游戏中，极速的下滑俯冲视觉感官，也不由得让人肾上腺激素飙升。
在这个弯道，很容易锁死轮胎（轮胎抱死，代表车身不能继续转动）和偏离弯心。简行踩油门早入弯的方式，通过速度优势将车身“甩”进弯里，成功进入下一个弯道。
毫无悬念的结果，毫无意外的胜利，意料之中的超车，碾压性的成绩。
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