简行戴上头盔，研发人员将faro激光仪器在头盔上扫描，紫色的光正在采集数据。
研发人员要根据车手的身高来决定踏板的位置，紧跟着检查车手的肘关节间隙以及指关节间隙。不断有研发人员用尺子量着距离，记录数据，询问简行的感受。
在驾驶舱定制环节用到faro测试，确实很奢侈。这是芙林车队的原设备，可以看出，芙林车队的原老板很看重这支车队。
简行突发奇想：“请问您定制驾驶舱座椅几年了？”
对方微微一笑：“快二十年了，我定制的第一个座椅，是塞缪尔·李的。”
所有车手都不是一战成名的，塞缪尔·李早年也没有赞助，没有资金，只能靠自己的实力在围场内摸爬滚打。可一开始运气并不是那么好，他进入了一支赛车性能较为拉胯的车队。
再好的赛车手遇到性能低下的赛车，也没办法拯救。尤其是，他面对着的对手，都是来自世界各地的、拥有顶级驾驶技术的赛车手。
直到九年前塞缪尔·李进入瑞可德里，他的职业生涯才出现转机。他在瑞可德里的第一年就拿下了世界冠军，在接下来的七年内，更是将冠军牢牢握在手心。
在提到塞缪尔·李时，对方的神情是肉眼可见的自豪感。
当简行这边在定制座椅时，另一边的市场部门则是在决定赛车颜色的配方设计、以及确定主色调。
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