两台涡扇发动机，取代涡喷八之后，最大的效果就是提高航程，至于推力倒是没有增加太多，所以最大起飞重量也不会增加多少，大约在八十吨左右就是极限了。
这样一来，新的轰六战略轰炸机，航程超过八千公里，最大载弹量十吨，虽然比不了图95和B52战略轰炸机，但是它已经可以跻身战略轰炸机的阵营了。
这种轰六改也不会生产太多，最多有个五十架就足够了。
未来种花家航空工业的重点，是生产超音速战略轰炸机。
秦奋可不想让轰六的改型，一直到轰六。
至于轰六改加油机，现在更是不用考虑了，毕竟轰油六的性能太差了，载油量太小，一次只能给两架歼八战斗机空中加油，而且它的尾流很乱，歼八战斗机要飞近对接非常困难。
要搞空中加油机，也是C919，C919客机，即使是百吨级中型战术运输机改加油机，都比轰六要好。
秦奋和陈总师等人，也探讨了未来战略轰炸机的设计。
这款真正的战略轰炸机，将采用变后掠翼设计，最大起飞重量二百三十吨左右，航程一万五千公里，总体性能要超过B1B和图160战略轰炸机。
要实现这样的目标，在设计上那自然就要比鹰酱和老毛子更优秀，特别是气动设计，发动机也要更加给力。
B1B战略轰炸机，一九七四年首飞，现在马上就要正式服役了。
这种战略轰炸机，虽然是超音速的，但是最大马赫数只有一点二，也就是勉强超过音速，航程也只有一万二千公里左右，不过通过空中加油，这家伙可以飞得更远。
B1B战略轰炸机的载弹量也是很惊人的，可以达到三十五吨。
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