因为这个高空舱，直径达到八点五米，长达二十六米，空气流量接近一千公斤每秒，这只有大推力涡扇发动机才用得上，像ge90发动机，推力高达四十到五十吨，个头也大，只有这样大的高空舱才能够模拟试车。
高空台虽然是在地面，但却是可以模拟发动机在高空中运转时的环境，飞机要用风洞，发动机就要用高空台来模拟，高空舱里面，空气的流速，压力，温度都可以调节，模拟不同高度，速度，气压时的状态。
发动机在整个飞行包线内的进气温度，压力和空气流量，在高空舱里面都可以模拟。可以说高空台，就是航空发动机的风洞。
试想要模拟飞机发动机，在高空中的高速飞行，甚至是超音速飞行，那就得在高空舱里面，把空气加速到高亚音速，甚至是超过音速。
要产生速度这么高的气流，那对供气系统的要求太高了，一个高空舱，通常要十几台离心式压缩机来提供空气。
不仅如此，还要对空气进行加热，或者是冷却，模拟不同的温度。
一个加热器运行一天，消耗的天然气是非常可怕的，它相当于一个百万人口的城市一天居民的天然气消耗量。
当然，制冷的时候也是一样，相当于把一个百万人口城市在夏天，所有的空调制冷量集中到一起。
所以高空台，也就只有那么几个国家才能够建成，不仅是技术复杂，而且投资也非常巨大，运行起来的消耗也同样巨大。
除了天燃气以外，一个高空台运行起来，一天消耗的电力，也相当于一个一百到到两百万人口的城市的生活用电。
所以高空台建设的地点，一般都要选在山区或者郊外，并且要专门的输电线路，并且要与居民用电错峰使用。
如果在试验当中，遇到居民用电负荷太高，承受不了时，就必须断了居民用电，保证高空台的试验用电。
这个高空台的建设，也是国家花了巨额投资的，当然它带来的回报，将来也会慢慢显现出来。
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