先进中推涡扇十三发动机的研发进展很快，九月初，涡扇十a发动机，研发走到了地面台架试车的节点，可以说非常的神速了。
涡扇十三b也紧随其后，用不了多久，也要进行地面台架试车，可以说好消息不断。
还有涡扇十八发动机，同样也快要进入地面台架试车的环节了。
燃气涡轮研究院，涡扇十三a发动机首次地面台架试车，已经准备开始了，在试车车间，各项准备工作已经就绪。
涡扇十三a发动机，看起来真是非常精致，虽然个头不大，但是推力大，推重比领先于这个时代，所有的中等推力涡扇发动机了，毕竟九这个级别的推重比，也就只有后来的f414，j200才能达到。
今天来到试车现场的领导还不少，毕竟涡扇十三a发动机，那可是歼十战斗机的心脏，领导们都牵挂着它的。
秦奋和江总师也来了，对于涡扇十三a发动机，秦奋还是很有信心的，这台发动机是他设计的总体方案，绝对是世界一流，在质量控制方面，有江总师抓，也肯定没有问题。
大家来到了控制室，把本来不大的控制室都挤满了，透过厚厚的玻璃，可以看到试车台，还有吊挂在上面的涡扇十三a发动机。
涡扇十三a发动机有多重要，大家都非常清楚，首次试车更是不容有失，只能成功，不能失败。
所以各个岗位的技术人员，都非常的紧张，连大气都不敢出一口。
涡扇十三a发动机，是集众家之长的杰作，代表着八十年代，九十年代加力式中等推力涡扇发动机的巅峰技术水平。
所以每一个人心中，又感到无比的自豪，这么先进的航空发动机，才用这么点时间，就把它造出来了，这放在以前是不敢想象的。
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