“这个大伙儿都看得见，大宋每年除当地自行消化的粮食，正常流通走的都是观澜的船。各地通行的货物，两成吧，两成是我们在运。”
货物没办法，两成已经是极限了，就算想多吃，观澜运力也没有那么多船了。
但是别忘了，这可是整个大宋货物流通的两成。
至于粮食，那就真的不能怪唐奕了，垄断！绝对的垄断！
实在是观澜的路耗太低了，系统的运输标准、完备的防水防潮措施，就算有人想照样学样，他也无法形成观澜的规模。
当初观澜一插手槽运，只三年间，就已经总揽了民间和官府的粮运。
至此，唐奕基本也算把手中的力量说得差不多了。
华联铺和酒业协会铺就的末端供应网络，观澜运力形成的系统渠道，这就是唐奕今天的底气！
一个越时代的金融网络！
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