关中为天下根本，铁路利国利民，所以修建关中铁路理所当然，然而为了这条铁路，幕后的博弈也十分激烈，这一点，杨玄感很清楚。
前不久，主持了火车研制工作的太子，在提出铁路建设方案时，故意玩了个“以退为进”的花招：
先提出“长姑线”的方案，然后以此方案耗铁太过为由，提出备选方案，结果备选方案中三条铁路，没有一条在关中。
强烈的反差，瞬间引发群情激奋，出身关陇的官员们，纷纷上书请愿，要求朝廷“以大局为重”，即便“长姑”铁路急切间修不起来，但关中铁路是必须先修的。
与此同时，身在长安的外命妇们纷纷入宫求见皇后，同样为关中铁路请愿。
关中铁路自然是要优先修的，杨玄感认为天子和太子必然知道这一点，结果玩了一出“以退为进”的阳谋，让关中铁路瞬间获得巨大的民意和舆论支持。
关中地区的许多官员、地方大户、商贾，都怕朝廷有顾忌，以至于不考虑近期内修关中铁路，所以大家拼命请愿、表态，表示自己愿意支持关中铁路的修建，如有需要，可以做出利益上的让步。
其他那些对修建关中铁路持观望甚至反对态度的官员和大户，则被这股民意和舆论裹挟，不得不表态支持。
如此一来，本来修铁路会引发沿途百姓的风水堪舆争议，也就没人会提，修铁路时征用沿线土地，地主们也不好太矫情，最重要的是，长安站的选址，遇到的阻力会大幅减少。
但火车站到底设在哪里，依旧是一个令杨玄感头痛的问题。
他知道，拟定中的长安火车站有三种方案：北线、中线、南线。
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