一想到小柔，他就想到广州去将她接过来，可是这里的工作实际太忙了，他压根就走不开。他只得将这种心情压抑下来，等造好了自己的“巨舰”，试航的时候再前往广州了。
为了能见到小柔，杨义亲自在船坞里指挥，不像以前那样住在县城里，只是每天过来指导半天。
时间是一种看不见摸不着的东西，只要你在意它，它就像似跟你作对一样，催着不走打着倒退。但当你不理它时，它就会生气的偷偷溜走了，让你察觉不到它的存在。
杨义又废寝忘食的忙了大半年，连过年都在船厂中度过，直到四月，他期望中的大海船终于建成了。由于时间仓促的关系，仅仅造成了一艘，还有两艘在建造中。
建成的这艘船比这时候的任何船都大，但并没有达到自己期望的五十丈，仅勉强达到四十四丈，也就是一百米长。不因为别的，只因为现在的技术达不到要求，光一个防漏的密封技术就够这些技术人员头疼的了，小船做得出来，到大船却做不出来。
最主要的还是那条龙骨，光这条龙骨就准备了三个月，他凭着脑中的记忆记得，昌县有一个叫石碌的铁矿。他告诉了昌县县令，只用了不到十天便找到了铁矿所在位置。经过挖矿、选矿、粉碎、熔炼、浇铸、煅打等工序，一气呵成，用一百个铁匠煅打了十天才打成了一条长百米，重几千斤的铁质龙骨。
本来他想给船的主要骨架都是用铁制的，没成想现在的制铁技术那么差，打把刀剑还可以，但到了这种巨形的物件就变得力不从心了。
但好在这岛上的古树林立，取材方便，随便在哪里都可以砍到上了年纪的硬木。这种硬木用来做船板刚刚好，由于担心龙骨容易锈蚀，他特意给船底的船板加了好几层。
而这船更是采用了到宋朝才出现的隔水舱设计，既稳固了船体的结构，还增加了船身的抗打击强度，更可以为人提供更多的生活空间和承载更多货物。
在甲板设计上，他的船与这个时代的船非常不一样，这个时代的船是平头船，船的两端翘起，中间立一个大桅杆，船后头是人住的船舱，非常不利于撩望。而他这艘船则是参考了后世的舰船，有点类似于两栖攻击舰，也就是两头是平直甲板，船板高出船身许多用做护拦，中间建了个三层小楼，两条桅杆建在小楼的两头。
近十丈高的桅杆上挂着两块巨大的船帆，船帆缝得严丝合缝，是用桐油浸的布制作而成，既防水还耐腐蚀。
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