九月初，国内是由于海峡跨海大桥开通，以及海峡跨海大桥管理公司邀请粉丝测试列车客运，吸引了民众一大部分注意力。
另外还有银河财团宣布，建设另一条更加长的跨海大桥，西起东唐鲁省威海市，东至高力忠清南道泰安，整条跨海大桥全长306公里。
与此同时，东岛环线真空铁路也进入了施工阶段，东岛环线真空铁路将和海峡跨海大桥的真空铁路相连接。
而内地的平潭至汕美真空铁路，也进入了建设阶段。
事实上东唐铁路部已经派了好几次专家组过来海峡跨海大桥，他们对于真空铁路非常看好，正在讨论如何升级改造高铁。
铁路部的计划是利用原来的铁路线路进行真空铁路铺设，对于他们的这个思路，星球集团也非常赞同。
毕竟如果不能利用现有的铁路进行升级改造，又有重新建设一条线，就显得费时费力加费钱。
“陈所，马院士！”中铁集团的副总刘伟鸿正在平潭站里面。
“刘总，好久不见！”马思行和中铁方面还是挺熟悉的。
陈文峰笑着和对方点了点头。
而他们一旁还有海峡跨海大桥管理公司的总经理苏月。
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