第二道的斯皮尔蒙和第四道的泰森盖伊，以及第六道的沃尔特迪克斯，则是那进入途中跑后越来越快的典型。
这一点和苏祖变换了节奏的200米跑法类似，加速时间长，中间进入途中跑的高速峰值，最后再渐渐衰弱下去。
而像第八道的拉肖恩·梅里特，他是那种是本身速度水平不是最高的，跑100米肯定是在10秒开外，但起步加速以后，能够保持住速度，第一个100米跑不进10秒，但第二个100米没有加速过程，往往就在10秒以内。
六十米前，赛场上势均力敌，几乎很难看出什么大的差异。
六十米一过，渐渐的差距就出来了。
在弯道阶段，因为前伸数的关系，除非是明显的道次超越，一般观众也很看出明显的领先和落后。
不过专业的运动员教练员已经看得出，最开始掉下去的是德国老将托拜厄斯格尔和斯特凡巴克兰，两人200米实力虽然不错，但终究没有达到破20的水平，尤其是托拜厄斯格尔所在的第一道，已经渐渐被第二道的华莱士斯皮尔蒙拉开了距离。
而在第七道的斯特凡巴克兰，也逐渐被第六道的沃尔特迪克斯逐渐追上。
一百米，一百一十米……
弯道进直道。
此时前伸数带来的差距，在各个道次之间渐渐被磨平，选手之间的差距渐渐能够看得出来。
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