按照飞行员的说法，蒸汽弹射起飞的时候，自己和飞机是被一脚踹飞的。
能量释放主要在开始的瞬间，后半程能量越来越小，因为气缸内的空间越大，蒸汽压力自然也就越小了。
这种弹射方式本身就会浪费大量的能量。
再加上气缸中的活塞，要连接挂住飞机移动的挂钩，这就要求气缸不能封闭的，要有一个纵贯整个气缸的长条开缝。
这就导致气缸的封闭变得非常困难，漏气在所难免，只要漏气，就会进一步的泄露更多的能量。
所以，弹射同样重量的飞机，电磁弹射器工作时，要消耗掉的能量，是远远低于蒸汽弹射器的。
所以电磁弹射器，天然就可以比蒸汽弹射，弹射更加重大的飞机。
所谓的“电磁弹射器耗能高，要用核动力才能供得起，需要全电系统才能支持”，这非常普遍的一种简单认知，实际上是在三个层面上没脑子的瞎胡扯。
第一个层面，是下意识的认为，核动力船舶的动力系统功率，会比常规动力高很多，甚至本能的认为双方不是一个数量级。
其实并不是这样，核动力船舶仅仅是续航更强，论功率并不比常规动力船舶高多少。
十万吨的尼米兹的两个反应堆，总功率大约是30万马力。
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