第一百二十五章
李院士的思路很巧妙。
即便是在座的诸人，有不少在工程建筑领域，沉浸十几二十多年的专家存在，但在想通李院士这种将盾构法和沉埋法结合方案的技术关键所在，便一个个忍不住咂舌不已。
其实，将盾构法和沉埋法进行结合施工，最大的技术难题，便是如何将沉埋隧道段和盾构隧道段完美无缝的顺利衔接起来。
而李院士提出一种新型的隧道连接技术，在施工条件允许的范围内，完美解决这一技术难题！
在造价方面，也在可接受的范围内。
不得不说，院士不愧为院士。
原本数十位专家一直争论不休的问题，在李院士发表提案后得到了顺利解决。
既然在渤海隧道毕竟的北段海域，存在着海洋生物保护区，那就在北段使用盾构法修建隧道。
而隧道使用盾构法修建，造价太高。
那好，除了绕不开的那北面三份之一路段，其余路段，都用造价更加低廉的沉埋法搭建隧道。
既省钱，又不破坏环境，再加上衔接技术的解决。
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