立项会正式开始了，总部领导高兴地道：“同志们，今天我们的鲲鹏二号运输机，又要正式立项了，我想大家都知道，咱们的鲲鹏一号运输机，现在得到了很好的销售，那么鲲鹏二号运输机就更不用说了，它甚至可以说是为盟军设计的一款大型军用运输机，我们将来不会装备多少，最多十架就够了。那么鲲鹏二号运输机的指标有多高呢，大家看一看就知道了，接下来我们就请李福平同志来展示一下设计方案，和相关的技术指标！”
这些个设计指标，当然不像李福平前世的时候，研制飞机那是军方提出来的，这时候八路军都不懂飞机呢，所以一切都是李福平说了算。
在大家的注视中，李福平打开了图纸，挂在墙上，就像看地图一样的。
李福平面带笑容道：“尊敬的各位领导，这就是我设计的鲲鹏二号运输机，它是一架真正的大型运输机，不仅载重大，而且货舱容积大，可以运载大件的物资，比如说卡车都可以直接开进去，当然了它的动力也是革命性的，两台大功率涡桨发动机，将让它飞到五百公里每小时，这款涡桨发动机，最大输出功率二千千瓦，也就是二千七百二十马力，总功率接近五千五百马力了！”
领导们都倒吸一口凉气啊，这个太震撼了。
这架鲲鹏二号运输机，李福平也是参照了前世的时候运七轻型运输机的设计，当然那时候这个级别的运输机，只能称为轻型运输机了，因为当时世界上的大型运输机，最大的都三百多吨了，三十吨的运输机自然是轻型了。
但是现在不同啊，在二战时期，三十吨的运输机已经是非常少有的，绝对的大型运输机。
毕竟二战期间，运输机都是航空活塞发动机，那最大功率能上两千马力的很少，即使是装四台发动机，也不过三四十吨起飞重量。
虽然说鲲鹏二号运输机，不会是最大的运输机，但肯定是最先进的。
实际上最大的运输机，应该是德国的ME323运输机，它采用了六台活塞发动机，翼展达到五十五米，机长二十九米，就这个翼展放在几十年后也是很大的，甚至波音737客机啊，运二零大型军用运输机都没有这么大的翼展。
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