有了先进的涡扇发动机，而且是大涵道比的设计，比较省油，所以这架战略运输机的满载航程就能达到四千公里以上，比军方要求的还多五百公里，并且最大航程同样是轻松破万的。
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这的确是要比安二二运输机好的，因为安二二运输机虽然说非常厉害，但是问题很多。
最重要的是货舱设计，可是比现在很多的设计师都要有眼光，毕竟李福平可是穿越者。
因为他知道，伊尔七六运输机，后来遇到的问题便是货舱尺寸小了，想改的话等于重新设计。
一架运输机也好，客机也好，机身的截面尺寸设计好了就没法改，只有加长或者缩短机身这个要简单一些。
待李福平把设计图完成，并且讲了很多的设计原理，安东诺夫也好，米甜她们也好，都悟到了很多东西。
运输机应该怎么设计，这是非常关键的，李福平的设计确实是出色，虽然没有采用什么超临界机翼，但是飞个八百多公里的时速不成问题，毕竟发动机的推力还是不错的。
这四台发动机的设计，同样是非常出色，推力提高了不少，涵道比也增加了。
安东诺夫是感激不已，接下来安东诺夫，就把这个方案给报到了军方，果然军方对这个设计方案是相当的满意，指示安东诺夫，立即按这个设计方案开始研制安三战略运输机。
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