毕竟初教六的速度连三百公里每小时都不到呢。
可是中级喷气式教练机，速度就到了八百公里每小时，这个中间差太大，飞行性能也完全不一样。
所以现在呢，李福平设计的初教一飞机，它的发动机功率大，因此最大飞行速度可以达到四百八十公里每小时左右，这样就能够与中教二喷气式教练机很好的连接起来。
当然还有座舱的设计，现在李福平设计的初教一飞机，也是非常的宽敞了，因为初教六飞机，它的起飞重量和尺寸都比较小，只有一吨多不到两吨，所以驾驶舱空间太小了，飞行学都顶头的，而且前下方的视野太差，由于它采用的是后三点式起落架的原因。
现在李福平设计的初教一飞机呢，采用前三点式起落架，再加上涡桨发动机的迎风面积小，所以座舱的视野非常好，特别是前下方的视野。
先进的气动布局，再加上大功率的涡桨发动机，初教一飞机的最大速度将接近五百公里每小时，而且起飞重量也达到四吨，这样它还可以有不错的外挂能力。
初教一飞机不但可以飞得快，也能慢下来，它的失速速度为一百六十公里每小时，还是很不错的，低空低速性能有保障。
另外机体寿命，也是非常不错，设计指标达到一万小时，使用部分复合材料，好处可是大大的。
起飞和着陆滑跑距离都控制在三百米以内，另外最大航程达到一千六百公里，续航时间超过三小时。
这样一架初级教练机，当然是非常不错了，可以说比苏联的雅克十八教练机要先进得多。
因此立项会上，李福平把这个设计方案拿出来展示之后，领导和大家都非常的赞同这个设计方案。
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