就因为一号车间的定位特殊，就跟後世的研究所一样。
研究所的一把手级别和县高官的级别一样，这不是很正常吗？
蔡大贤很犯愁，在轻重之间始终不能取得一完美平衡，这直接关系到整个工程的成败。
眼看着军造局那都要敲定最终版本了——他们已经造了十几个不同的形状不一铁模，用铁模铸造青铜Pa0，从火Pa0的威力到火Pa0的S程，然後是火Pa0的JiNg准度和Pa0筒的耐久度，最後再考虑火Pa0的轻重等等，既要考虑Pa0筒的壁厚，又要考虑火Pa0的倍径，还要实验青铜的b例，其中之麻烦之繁琐，怎麽看都bPa0架车更大更多。
虽然军造局铸Pa0车间的人数也远超过一号车间，但这并不是一号车间拖拉到现在还不能拿出一个确切版本的藉口。
作为一号车间的管事和大师傅，蔡大贤压力山大啊。
他可不愿意失败，这事儿要失败了，必会大大影响到他的前途的。
作为一个匠人，蔡大贤已经走到了秦朗现有T制的顶端，已经进无可进了。他不愿意抱着头等大师傅的牌子不思进取，他还不到四十岁，他还有一颗强烈的进取心。
虽然从三等管事上再进一步，那他头等大师傅的待遇必然会被取消，蔡大贤等於是舍去了技术职务走上了行政职务，但是当官是这个时代所有人的梦啊。
蔡大贤在金陵营缮所g了半辈子，也没闻到一丝儿的官味儿，来到了郁洲山岛，他虽然很为头等大师傅的待遇满意，但在心底里蔡大贤更Ai车间管事的职务。
这段时间他不是没听过那些谣言，但蔡大贤并不放在心上，因为他知道自己只要能把Pa0架车做好，那一切就都不是事。
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