当时还觉得纳闷，怎麽车厢後面还有一个炉子，怎麽一走就冒烟。
後来这博主又详细解释了一通，才明白，原来那汽车的燃料便是木柴。
在缺乏石油的朝鲜，烧柴汽车可谓一大助力。
其实我国在上个世纪三十四年代，也有过这种车子，叫做“木炭汽车”，烧的是上好的木炭，b直接烧柴火效率高一些。
木炭汽车的工作原理很简单，把木炭或者柴火放进为汽车特制的煤气炉内，使之在适当的温度下变成煤气，从而用来作为发动引擎原动力。
把特制的炉子固定在汽车车厢上，开车前摇风生火，利用煤气产生的动力驱动汽车，每次大约能跑二十公里左右，之後就需要清空炉灰继续C作。
速度最高能达到四十迈，每公里有一斤柴就够用了。
如果炉子大一些，就能跑的更远一些。
这车有一个很大的好处，整个车可以不使用电力，一丁点电力不使用都行。
纯机械制造，结构简单，不易损坏，皮实耐用。
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