“这新改进的钢索有轨车，最大的危险来着这个来回cH0U动的钢索。一路轨道有两根钢索，一根在渠道里，暗的，一根在上面，明的，一来必一往。时常维护，风雨不惧。就是怕人、和牛马乱入。这东西力大无b，一旦被缠上，粉身碎骨。”
“所以我们想了法子，乾脆把它架在桥梁上。这样的话运行自成一T，不会被g扰。只是架设桥梁，还有站台也要悬在空中，耗费巨大。”
“我们仅仅修了琼林苑到新郑门这一段，作为试验所用，积累经验。有人建议直接修到朱雀门，但是真修不起，耗费太大了。”
大家听着苏携的解说，围着转了一圈，就是看了新鲜。有的在感叹这钢铁力量的巨大，有的在怀疑这样做是否有意义...众说纷纭，议论纷纷。
只是看到这无b庞大的钢铁怪物，以及一次X能够把十六节有轨车拉动的巨大力量，感到畏惧。
一种对未知力量的畏惧。
从琼林苑到成均大学，还有一段路，大多数都是步行。但是不能让官家和诸公走过去。所以李纲安排了二十多辆公共马车，载着他们过去。
赵似特意把苏携、李维叫进自己的马车里，方便谈谈话。
“钢索有轨车，在矿山好用，在港口上也管用，但是在正常的交通运输上，就勉为其难了。弊端重重，只能凑合着用。朕还是期盼着蒸汽机车的出现，那才是王道啊。”
“官家英明。蒸汽机车确实是有轨交通的王道。有了它做动力，许多棘手的难题就迎刃而解了。只是蒸汽机车的密封X和效率，还有待提高。”
苏携坦然答道。
“官家，自从机器制造所研制出镗床後，蒸汽机缸T的密封X有了显着提高。只是JiNg度还需要再提高，只有JiNg度再提高，效率就会提高，机器的T积就能降低，才会做出预期的蒸汽机车。不过正如官家所言，这是一个系统X工程，光提高一点没有，要全面提上来了才行...急不来。”
李维附和道。
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