在场的人基本上都了解过张一的背景，这小哥是学画画出身，大家都知道，所以他张口一个画出来的，真心搞笑，这玩意儿是能画出来，可是画跟生产，这是两码事好吧？
“哈哈哈哈，你是不是傻，你那电池，标的不会是超级法拉电容吧，你竟然想用超级法拉电容来取代锂电池？佩服，真的佩服，你慢慢搞，戴少，我们走吧。”胡书礼突然不想跟张一在这较真了，他想看张一赔个底朝天。
法拉电容的优点毋庸置疑，充电速度快，几分钟甚至几十秒就能充电到九成多。还能达到几十万次的循环寿命，在超低温状态下也极稳定，最重要的是原材料没什么污染啊。
可是，这么好的东西，为什么现代车商都没人拿来用？
哪怕是用它来做个汽车的启动电瓶也行啊，没有，没有人用它，为什么？
贵！就一个字，三个字，那就是非常贵。
当然贵只是一方面，这玩意儿的不稳定还是另一方面，电子业界人士称这玩意儿为小手雷，漏电、逐渐降压后导致串联的法拉电容变的不稳定，而影响整体平衡，这都是常态，所以，玩一玩是可以的，拿这东西造车，你这个外行，我们看好你，可劲儿折腾吧。
张一扬起下巴，提高声音“怎么，我这超级法拉电容，你看不上吗，那继续看吧。”
将车辆设计图再次拉大，电机、电路控制什么的，张一不需要做详细描述，其它车企在这方面绝对不会做的比他差，他的核心竞争力，就在法拉电容上。
“超级法拉电容，我们会在近日申请专利的，我们生产的超法电容，首先在价格上会远低于同行，其次，我们排除了焊接操作，使用全新的固态插锁方式接入单体电容。”
将车顶放大，张一指着整块网格板说“车顶是全新材质的太阳能电池板，记住，是全新材质，不再是局限于单晶硅与多晶硅，我们将会采用合金硅的方式，既降低成本，又提升太阳能电池板的的使用寿命，而且我们这种太阳能电池板的转化效率，高达60”
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