任何国家的航空企业都是这样的，造飞机的，其实只管造机体，航电发动机啥的，都是要靠配套单位来搞研发的。
不仅仅是米格-29，苏-27也吃够了航电设备的苦，要不是雷达超重，何至于搞出来一身的软骨病。
进入九十年代之后，他们终于开始向平板缝隙雷达进发了，甲虫雷达，就是这方面的佼佼者。前面说老毛子绕过平板缝隙，直接搞相控阵，指的是在红色帝国时代，不知道说清楚没有。
但是，就现在这种形势，想要等待成熟，不是一两天的事啊。
“那么，我有个小小的建议。”
“请讲。”
“等到你们用全新的航电打造出来新款米格-29，可以给它该一个更加高大上的名字，比如说叫米格-33，或者米格-35之类的。”
“为什么？”斯梅坦尼科夫不解。
“当然是和以前的米格-29区分了，相信我，这样做很有必要，你们可以对外宣称，米格-35是你们的新一代战机。”秦涛忽悠起来。
换个名字，就能摆脱以前的坏名声吗？
短时间内还真可能。
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