如果普通船只与渔船发生交通事故，那么要由交通系统的内河港监会同渔政港监一起处理。
如果从上游放下来的木排撞上了其它船，林业部门也要参与处理。
其次，权责不清。
比如滨江航段，航行安全归滨江港监局管。
可滨江大着呢，滨江长江段两百多公里，沿江有皋如、崇港、长州、陵海和东启五个区县。
滨江港监局总共就那么点人和那几条执法船艇，根本管不过来。
同时，各区县交通局都设有港航监督站，各自区域的江面上发生事故，究竟是归滨江港监局管还是沿江区县交通局的港监站管？
并且交通部对于长江航运的管理，专门设有长江航运管理局，长航管理局也有港监局。
总之，现在长江上有很多港监，有交通部的，有各省的，有各市的，有各区县的……
至于船舶登记检验和船员考试发证，那就更乱了。
南河、东山等省份根本不在江边，照样给船舶登记检验，照样给船员考试发证。
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