“你先去问问，人家让不让我们去他们那儿做。”
韩渝一刻不敢耽误，匆匆回到所里向所长汇报。
徐三野没想到做个试验都这么麻烦，立马给正在滨江的张钧彦打电话。
客运码头把安全看得比什么都重要，人家正在争创安全生产一百天，张均彦不敢打保票，帮着去找陈局……
有港航企业的领导帮忙，在别人看来很难办成的事，下午五点半就办成了！
再过几天就是元旦，老刘不再参与案件侦办，从滨江赶了回来，帮着带回一份盖有滨江港航监督局公章的文件。
抬头是“长江北支航道白龙港水域拖力试验”，文件号“滨航通〔1988〕0669号”。
作业时间：1988年12月24日，限白天作业。
作业地点：白龙港客运码头泊位3号缆桩前沿水域，东西之间100米，南北之间100米水域范围内。
作业方式：试航拖轮“陵海拖012”轮，在作业水域码头缆桩进行船舶拖力测试，“陵海公安巡002”艇现场警戒守护。
然后是作业船舶应按规定悬挂作业信号，作业船舶应指派专人加强值班了望，加强电台频道守听和保持通信联络畅通等注意事项。
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