然后实施出租车，与共享电能车计划，在小区与工作单位或商业街设立停车点，只有停到固定的地点才能停止收费。
肖然所制造的电能车，除了自动驾驶功能，里面还携带一种交通管制系统。
比如靖江大街限速是多少，那这辆车只能在这个范围行驶，就算把加速器蹬爆，那它也不会有变化。
如果是让人管人，那总有几个不听话的刺头，所幸智能管理交通工具。
再比如一个人喝酒了想要开车回家，智能交通系统很快便能分析，坐在驾驶室的司机是否饮酒。
如果饮酒，对不起这车你开不了。
车辆还有声波探测功能，前方有行人，电能车会立即自动驻车。
这套系统就是这么霸道，从刚开始打算生产电能车，肖然就考虑到交通问题。
所以要让这一切都成为一种习惯，最大幅度的减少交通事故，保障城市用车安全且提防碰瓷。
撞没撞到人智能系统会有判断，不是一些有想法的人靠三言两语，误导群众就能蒙混过关的。
就连城市执法系统都是如此，只要你敢威胁或者动刀动枪，超能机器人就会受到执法系统号招，迅速找到你。
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