有近海商船中最常见的柯克型，有小型的单桅斯鲁普型，偶尔还能见到桅杆更多的斯纳库型，独独独见不到海军当下的主流，最适合远洋航行的盖仑型三桅帆船。
这并不出乎洛林的意料。
索托港是小商人的聚集地，主营则是近海贸易。
对风小浪平的多佛尔海峡来说，老款的帆船更便宜，载货量和船速也没有明显劣势，是这些近海商人最优的选择。
洛林本打算从这里起步，一边积累资金，一边观摩当代海商的贸易技巧，可事情却没有他想得那么顺利。
港口上人来人往，几乎每艘船都需要码头工人和水手，却绝少会有海员的需求。
就算偶尔出现那么几家，在看到洛林的年纪和装扮后，他们也不愿给他面试的机会。
在商人的概念里，像海员这样的佼佼者只可能从资深水手当中脱颖而出。他们既是船上的技术工种，也是水手们的领班，船长的助手。
接受过系统教学的海校生当然是例外。
问题是洛林虽然做过海校的优等生，但他中途辍学，没有凭证，现如今红口白牙，实在没法让陌生人相信这份优秀得有些过份的履历。
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