林诚制定的这份大宇汽车未来三年计划纲要，是自己作为一个重生者，结合了未来三年世界汽车市场的发展形势，从金宇中1996年制定的五年计划脱胎而来的产物。
不得不说，金宇中绝逼是一个商业天才，他所制定的这份五年发展计划，如果不是迎头撞上了金融危机，还真有被他实现的可能。
金宇中的这份五年计划，计划至2000年五年内在亚洲及太平洋地区的办事处、法人及生产工厂，从104个增加到194个。
此外，金宇中还预见了中国汽车市场将会成为未来决定全球车企成败关键的一个重要战场，在1996年、1997年就分别在齐鲁威海、烟台投资60亿人民币，和中方合资创立了一汽大宇发动机公司和齐鲁大宇零部件公司，年产30万套零部件。
在这份五年计划中，金宇中着重提到了中国汽车市场，计划在中国直接投资筹建18个办事处及生产工厂，经营电子、汽车、建筑及金融等。
从金宇中制定的五年计划可以看出，大宇集团要建成全球性跨国公司、一体化金融体系、世界级的经销商。
然而这个五年计划由于太过庞大，对亚太地区、北美地区、欧洲地区三大市场一视同仁没有侧重，大量的海外投资依赖于银行贷款，自有资金和流动资金过于匮乏，使得大宇集团外债逐年成倍飙升，成为企业发展的最大隐患。
而且好死不死的是，在去年收购了韩国第四大车企双龙汽车之后，原本一切发展得顺顺当当的大宇集团迎头撞上了亚洲金融危机，外国投资者纷纷抽空资金，大宇集团赖以生存的海外资金链瞬间断裂，最终造成前世大宇集团1999年破产的悲剧。
林诚的这个三年发展计划则接受了金宇中的教训，五年计划中一些毫无必要或者重复投资的项目都被他一一砍去，只保留并扩展了他最为看重的中国市场，把中国市场提高到决定大宇汽车成败的关键地位。
林诚拿起茶杯喝口茶润了润喉咙，解说道“首先在海外投资方面，公司将精简办事机构，重新规划各部门的权力划分。
我决定把地位平齐的各国办事处、海外分公司按照各自地理位置划分大区，统一管理。
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