不得不说，林诚“基建狂魔”的称谓是实至名归的，除了滨河新城、京津翼城市群、董家口港码头以及清江大学城外，林诚下一个即将发力的大项目，无疑是遍布全国各大中城市的林氏物流园区。
林氏物流园区初步计划建造五十座，总投资高达1000亿元，不过这仅仅是第一步动作而已，毕竟物流体系，除了大中城市之外，国内为数众多的三四五线城市，才是林氏物流延伸到全国各地的主要枝干。
林诚规划的物流大战略，便是在全国289个地级城市中，至少每座城市都建造一个中小型的物流园区，再结合大中城市里的大型物流园区，在全国预计建造350个物流园区，总投资将达到5000亿。
乖乖！总值5000亿元的物流体系，放眼全世界，也只有林诚这个基建狂魔才有实力完成了。
如此庞大的投入，如果没有足够的资金，分分钟都会造成资金链断裂，让投资者亏得血本无归。
不过林诚明面暗面加起来的财富超过3000亿美元，兑换成人民币足有25000亿，拿出5000亿来建造林氏物流体系，完全无压力。
而且长久以来，美元兑换人民币的汇率一直保持在1比827，可是从2005年开始，人民币开始大幅升值，汇率从827元跌落到6点几元，仅仅用了三年而已。
所以林诚从现在开始就未雨绸缪，把从国外赚取的美元陆陆续续投入到国内的基建建设中，以免人民币升值后，美元变得不值钱。
林诚的大投资中，若论项目投入资金在千亿以上的，除了林氏物流体系还有京津翼城市群，这两个大项目投资资金加起来，总投资应该能超过10000亿。
原本京津翼城市群林诚本打算只投资500个亿，建造一百个中小型的城市综合体便足够了。
但是林诚挣钱速度太猛了，所以林诚干脆就升级京津翼城市群的投资，计划投资5000亿，建造一百个超大型城市综合体。
不过林诚还未满足，毕竟他手里的资金实在是太多了，此时离2008年世界经济危机还有八年之多，这么多的钱抓在手里，只能坐等贬值，这肯定不是林诚愿意的。
“后世还有什么能大量耗钱，又大有前途的行业呢？”站在办公室的巨大落地窗前，林诚陷入了思考之中。
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