片刻后，船长来到甲板上，与季罗聪等人沟通交流后，马上着手安排收尾工作，今夜普通船员死伤甚多，好在船保住了。
为了防止拉德杀一个回马枪，季罗聪等人干脆晚上4个人一班到底，白天则留两人，而货船尽可能的加速，尽快完成剩下这点路程。
这一晚过后，次日全船人员都在紧张中渡过，观察关注靠近的船只，晚上还是季罗聪4人去到甲板值守，总算又撑过一天。
第三日上午，货船接近地渊之门外侧，这片连绵起伏的堪称奇观的人工建筑让季罗聪叹为观止。
这是旧时代遗留到当代的高科技设备，正是靠它撑起破碎南海，地渊所在的区域毫无疑问是破碎南海的中心。
地渊之门，在这片偌大的海域中，当枯水期来临，海面下降，一片椭圆形将近300平方公里的大陆架将露出海面。
大陆架沟壑纵横，在枯水期，外围一圈沟壑起到了类似围墙一样的作用，将内外海水隔绝，
形成了海中湖、海上湖的格局。
在海中湖中，湖水被纵横林立的沟壑切割分开，或是高低起伏，或是大大小小的湖泊，有的地方形成了运河浅湖，能航行舟船，有的地方变成了广袤的滩涂。
进入地渊之门，整体走势是北高南低，西高东低，货船之类的大船无法进入其中，只能在地渊之门外换乘小船。
地渊之门外，是一座巨大的钢铁码头，背靠巨型浮岛，据说这也是旧时代的遗留。
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