带着这种混乱跟冲突的思维，里德在进入第一个弯道的时候，明显心态上已经出现了失衡。
不但没有追回或者稳住跟林向北在起步时候的差距，甚至再一次被大幅度的甩开。仿佛现在赛道上跑的两名对手，林向北才是那个澳大利亚v8超级赛的冠军，而里德是个中国“菜鸟”。
“dnd，林向北有这么强吗？”
一名现场观众，忍不住开口惊叹了一句，今年这届roc赛事，真的是有点让人看不懂的感觉。
中国职业赛车从85年京港职业拉力赛到现在，别说是跟世界车手对决，就算放在亚洲，可能还得排在日本、马来西亚、泰国之后。
日本就不用说了，可谓是一骑绝尘，除了f1层面外，其他赛事都可以跟欧洲车手掰下手腕。
特别是汽车厂队领域，那更是称之为世界级都不过份，方程式的本田、拉力赛的三菱、斯巴鲁，勒芒耐力赛的马自达、丰田。
简直是用一国之力，对抗了整个世界！
欧洲能在厂队这方面跟日本媲美的，英国、法国都差了点味道，可能只剩下德国能打个五五开。
当然，这一切都在进入二十一世纪之后戛然而止，别家都是大步向前，只有日本车企疯狂开倒车，所有赛事一起拉垮，基本上fia旗下三大超级赛事，都看不到日本厂队的辉煌场面。
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