不过，现在已经不是了。现在大汉最大的造船厂，是曲阿的造船厂。另外，在交州的珠江三角洲地区，也建造了一个大型的造船厂。在山东地区也建造了一个造船厂。其余还有一些规模较小的造船厂，比如在缅甸便有一个，还有在里海也有一个。
这些造船厂，每天不停的都在生产制造，每一个造船厂，其实都投入了大量的人力物力去搞起来的。
这几年，因为汉军远征的关系，直接导致了大汉上下都对海运大感兴趣。
早前就已经有提到过，现在搞航运的，已经不仅只是大汉朝廷官方了。已经涌现出了大量的私人船队。
一开始，那些私人的船队，只是向大汉军方收购那些汉军淘汰下来的旧船只。但是随着现在大汉的造船厂的增多，以及制船厂的生产制造力的提升，这些造船厂，除了供应给大汉军方所用的战船之外，居然已经有了不少战船多了出来，这些，便出售给那些私人船队。
也就是说，现在的大汉，其实并不再缺少船只了。
现在，四五十万的汉军水军，其实居然应该有两百艘大型的战船。
这些汉军的大型战船，高达五层，甲板之下也还有三层。每一艘大型战船，运载量惊人。单是军马，可以一次运载两三千人马。注意，是包括战马，还有粮食等物资。
其实，现在所生产出来的大型战船，要比早前的更加大了一些，性能也更好。据说，现在大汉造船厂方面，开始对用畜力作为战船的动力装置进行研究了，相信不用多久，便可以利用畜力来行船。到时候，风力、人力、畜力一体，会让战船在航行的过程当中更加的灵活机动。
不过，因为大汉造船生产力大大提升，使得汉军再也不会缺战船，所以，现在的汉军水军，船队编队也有了很大的改变。
现在，汉军水军以营为单位，每一营汉军水军，都拥有一艘大型战船。另外还有五艘中型战船，十艘以上的小型战船。
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