确实苏联高层下达的任务，这款超音速客机，要达到一点七马赫的最大速度，巡航速度至少要达到一点五马赫，这可不简单，毕竟这是客机不是轰炸机。
因为客机的话，就有空间的设计要求，更何况这还是领导们坐的专机。
并且这款超音速客机的重量也不大，要求最大起飞重量不超过一百吨，载客人数六十，最大商载十吨，超音速巡航的航程二千五百公里，亚音速航程五千公里。
不过既然是超音速客机，那肯定是在正常情况下都要超音速飞行了，所以呢二千多公里的航程，只需要一个多小时，而坐亚音速客机一般要三小时以上。
所以说超音速客机还是有一定优势的。
最主要的其实是，这是一个面子工程，苏联有了超音速客机，别人没有。
这对气动布局的设计就提出了很高的要求，既要能够达到一点七马赫的速度，又要比较省油，还有安全性更是重中之重。
所以李福平这位航空之神，也在思索着，还好他有系统，要不然还真的解决不了这个问题。
李福平开始画设计草图了，这个设计方案，采用了四发的布局，气动外形借鉴了图144超音速客机和协和号，不过现在要求的速度要低一些，所以说呢还是相对较为容易的。
大后掠的三角翼无尾布局，这让伊尔十三超音速客机看起来非常的独特，外形当然也是相当的优美了，有如一只白天鹅。
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把设计图画出来以后，李福平笑道：“伊留申同志，米甜同志，还有其他的同志，你们觉得怎么样？”
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