伊留申激动地道:“这,这个方案真是让人耳目一新啊,我想这么漂亮的客机,性能一定会非常好,高层也会很满意的。”

        米甜眼睛里面都在发光:“李福平同志,这么好的设计,我觉得没有比它更好的了,机体修长优美,又适合超音速飞行,还有客舱的布局也非常好,一排三座,中间过道也比较宽,领导们肯定喜欢!”

        由于伊尔十三超音速客机要比图144和协和号小了近一半,所以它的机体直径也是更小的,从协和号的一排四座,变成一排三座,不过这样一来它的一个座位宽度还要优于协和号。

        四台发动机两两并列的安装在机翼后缘,看起来和协和号差不多的,因为都油耗比较高的涡喷发动机,所以航程都要比亚音速的客机短不少。

        其实伊尔十三超音速客机,有不少的技术都是可以从米亚超音速轰炸机上面移植过来的,比如说发动机,稍加修改就可以了。

        主要是针对客机的要求,降低油耗,提高寿命和可靠性。

        四台推力达到八十千牛的涡喷发动机,九十吨的最大起飞重量,它的推重比还是很高的,再加上它一万七千米的升限,坐上这款超音速客机,的确可以让人热血沸腾的。

        当然这不是一般人能够坐得上的,能坐它的人,肯定是非富即贵了。

        李福平和伊留申等人,讨论了很多细节的设计,李福平也充分的看到了,伊留申的设计天赋是很厉害的,这些设计他只要一说,对方就明白了。

        伊留申还有不少自己的想法,李福平都觉得不错,非常的支持他。

        在拿到李福平给的设计方案后,伊留申又进一步的完善了,然后提交到了苏联高层,结果这让苏联高层大喜过望,立刻就批了一大笔的研发经费。

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