或许是为了印证松下说的，欧美地区的商务部的确在四月份开出了公告。
准备对日系车进行一系列的小幅优惠。
可能有人要问了，这么做欧美的车企不会跳脚？
恰恰相反，欧美的车企大佬们现在都是在按兵不动，似乎完全不在意。
对于他们来说，不管是氢动力还是石墨烯电池，在代差不大的情况下肯定是要优先选择能为自己谋取更多利益的。
和松下示好也是对BYD的一种施压。
从最开始BYD在供货上就明显偏袒国内车企，这就让很多外厂倍感憋屈。
考虑到这货本身的体量很大，普通的口头威胁人家压根就不怕。
所以必须要进行一些实际性的举动，让BYD知道自己等人可不是开玩笑的。
想要欧美的市场那就老老实实用东西来换。
只要BYD动了心，那主动权可就在他们这边了。
内容未完，下一页继续阅读