对于松下和欧美突然开始贴贴的事，BYD内部也看的很清楚。
不得不说，这一步的确是让自家有些难受。
当然也没办法，商战就是这样，人家有了对抗的资本自然就不会任你摆布。
对此，BYD方面的态度也很干脆，那就是不动不变。
不管欧美那些车企搞什么幺蛾子，之前的合同是已经签了的。
起码这一年分配的订单欧美家的车企就必须买回去放着。
同时，继续和上头联系加大在充电桩上的投入，尽快推动全国新能源时代的到来。
这样的话，国内的车企们肯定会纷纷发力在产品上下足功夫。
市场是有联动性的，国内的厂家发力，国外的车企们想要不被落下就必须得同样发力才行。
相当于是被动得研究和自家电池配套的技术。
而又因为石墨烯和氢动力巨大的区别，这里面很多技术是无法共用的。
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