第一个就是7×7钢绞线。
7×7的意思是每七根绞成一股,七股一起再绞一次。性能方面，同样的材料，做成7×7总直径5毫米不含皮，比1×7的5毫米要软很多，对反复弯折的抗性更好。
说人话就是很适合用来做吊车的吊索和拖车工的牵引绳，它本来就是用来做户外悬吊承重的，表面有镀锌，都没生锈。
这些钢绞线都是整盘整盘的，市场里的工具都被人顺走了，还得回去取液压剪来。
王齐一想，反正都是跑一趟，干脆直接整盘弄走，也没多重。
按标签规格，选了一盘直径6毫米，每百米承重350千克的，它可能卖得比较好，或者被其他幸存者剪过很多轮了，整盘剩余长度两百多米，木盘不要，总重量约莫六十公斤。
吊车的另一部分，铝合金型材也有,用这两种材料做小吊车,吊臂长度两米,把两百多米吊索全用上,总重量也不会超过一百公斤，比木头吊臂强……倒是不一定，但带着上路轻量化比较重要。
艾莲娜当时看到他画木吊车也不提醒下……可能灾前也不关心这种超市，根本不知道地方吧。
看来小橡木只能给房车做配件了，不然还是都做成斧柄吧。
拿到两样好东西，不急着走。
既然有这种好地方，必须把价值榨一榨。
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