房车或许可以做些轻量化的考虑。
之前使用角钢做主结构，因为这东西很常见，一般的铝型材是达不到类似强度的，但有建材超市情况就不同了。
影响房车防御力的除了材料，还有所用材料的结构，比如U型材就必然比板材更适合做防御结构，超市材料品类更齐全，有了成批量找到合适铝合金型材的可能。
现场有硬纸箱，借瓦利亚的火种烧枯枝当炭笔，王齐把所有铝合金型材的标签、存货数量都记下来，才拉了些目标角钢回去。
房车结构要重新调整。
王齐又算了一大泡算式，还要考虑铁匠掌握的工艺，重构了框架结构。
重量基本没变，但使用工字铝材构造出更多X形支撑构架，对侧面和顶面撞击的防护力度得到一定程度的增强。
这个版本不会再改，不然铁匠那里也不好弄。
房车最终含基础内部家具床、座位、箱子，不算物资存放总重量3.6吨，很重，但为了安全和冬季保暖的需要，没办法再轻。再放进之前计划用板车运输的大几百公斤储备，加一大一小两个闲人，六个劳改犯恐怕还有点不够。
如果王齐自己不拖车，艾莲娜家最多匀一个人出来拉车，其他人得做侦察、警戒、轮休。
不加属性，非大力士，人力牵引四轮车的极限能达到500到800公斤每人，六个人往死里拉的让五吨的东西动起来，移动距离只能按百米计算，加一个艾莲娜家的人负担也不轻，需要频繁休息。
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