“很好很强大。”
林向北满意的点了点头，秦昊没有推荐错人，乐仔能改出这辆强悍的斯巴鲁，真不愧是亚洲最强的汽车工程学府筑波大学出身。
别看拉力赛车只有区区300p马力，而很多十几二十年前的日系性能车，比如丰田的2jz红头牛魔王发动机、三菱4g63，尼桑等等，暴改情况下都能超过千匹马力。
但rc引擎最恐怖的地方，就是在于低转速高扭矩，超过kg的扭矩力量，几乎就是柴油发动机的标准。
如果不考虑极限加速的话，那么它的起步爆发跟急加速能力，别说是600p的超跑，就算再加300p马力都跑不过它！
“不，这只能说合格，算不上强大。”
面对林向北的夸奖，乐仔摇了摇头。
“这辆车没有全车定制碳纤维，没有设备进行稳定性测试，甚至连气动外形都没有风洞数据，还差的很远。”
对于乐仔的高标准，林向北不知道该说什么好，赛车运动本来随着时间发展，就会变得越来越专业化跟高度集成化。
十年后的rc赛车，哪怕就是汽车厂商自己都很难独立完成，需要交给专门几家从事rc赛车制造的厂商研发，乐仔能完成到这一步，已经很难得。
当然，攒车跟研发不是同一个概念，后者才是真正的难度所在。
内容未完，下一页继续阅读